Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV Modeljaar: 2018

Technische informatie
Koppel: 696 Nm

Aandrijving
Actieradius: 470 km

Transmissie


Transmissie
: 1 versnellingen

Automaat

Prestaties
Acceleratie (0-100): 4

8 s Topsnelheid: 200 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 469 x 190 x 157 cm Wielbasis: 299 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 2.144 kg Laadvermogen: 526 kg GVW: 2.670 kg Max. trekgewicht: 750 kg (ongeremd 750 kg)

Accu


Accu
: 90 kWh

Type lithium-ion

Accu
laden: Type 2

1-fase

7.3 kW

40 km actieradius per uur

compleet vol in 12 uur en 19 minuten

Accu
snelladen: Combined Charging System

100 kW

340 km actieradius per uur

compleet vol in 0 uur en 43 minuten

Interieur


Interieur
kleur: Antraciet Aantal zitplaatsen: 5

Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 21

2 kWh/100km CO2-uitstoot: 0 g/km Energielabel: A

Onderhoud

historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) Aantal eigenaren: 2 Aantal sleutels: 2 (2 handzenders) Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 290 - € 317 per kwartaal Productveiligheid Fabrikant: Auto Synyco BV Leeuwarderweg 10 8801BV FRANEKER

NL 0517-392222 http://www.synyco.nl info@synyco.nl Overige informatie Laadtijd normaal stopcontact: 25:00 Laadtijd aan krachtstroom aansluiting 3 fase: 04:05 Bruikbare accucapaciteit: 85.5 kWh Ingeschatte actieradius: 382 km Ingeschat verbruik: 25.99 kWh/100km Actieradius praktijk zomer: 349 km Actieradius praktijk winter: 301 km Verbruik praktijk zomer: 25.57 kWh/100km Verbruik praktijk winter: 30.64 kWh/100km Verbruik combinatierit: 242 kWh/100km Deze keurige en uiterst compleet te noemen Jaguar I-Pace EV400 HSE First Edition is nieuw geleverd en onderhouden door van Mossel Jaguar te Apeldoorn. De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd op kilometerstand 91.319

zie foto's. In november 2024 is de HV-accu onder fabrieksgarantie vervangen. De HV-accu is de hoogvoltaccu. SOH 94

5%. Ver voordat andere merken serieus werk maakten van elektrisch rijden

begon Jaguar al met het aantrekken van de juiste specialisten (o.a. van BMW) en het samenwerken met de juiste leveranciers (o.a. Panasonic). Bovendien: Jaguar lijkt misschien een klein historisch automerk

maar het is onderdeel van het veel grotere "Tata"

dat over voldoende financiële middelen beschikte om nieuwe techniek te ontwikkelen. Jaguar heeft simpelweg op het juiste moment de juiste beslissing genomen. En het resultaat mag er zijn! Omdat de I-PACE vanaf de eerste schets als elektrische auto is ontworpen

hoeft geen rekening te worden gehouden met een grote verbrandingsmotor

luchtinlaten

uitlaten

aandrijfassen of andere grote onderdelen die de vormgeving van een auto bepalen. De batterijen van de I-PACE zijn in de vloer verwerkt

waardoor deze Jaguar hoger is dan gemiddeld

maar verder hadden de vormgevers alle vrijheid. Omdat de I-PACE in de hoogte is gebouwd

straalt de auto de kracht van een SUV. De grote wielen en de gedrongen lijnen geven juist de elegantie van een coupé. Voor alle elektrische auto's geldt dat ze kunnen laden met wisselstroom of gelijkstroom. Omdat de accu energie opslaat in de vorm van gelijkstroom

is dat het gemakkelijkste te verwerken. Zogenaamde "snelladers" bieden gelijkstroom aan en dan accepteert de I-PACE 100 kW en is de accu binnen een uur geladen. Dit werkt in de praktijk perfect. Volgens de WLTP-norm kan de I-PACE 480 km afleggen op een volle accu. Reken bij een stevige rijstijl en/of minder gunstige weersomstandigheden op een bereik van zo'n 350 km. Een "stevige rijstijl" is waartoe de I-PACE uitnodigt! De I-PACE is namelijk voorzien van twee elektromotoren die samen goed zijn voor een vermogen van 400 pk / 690 Nm. Minstens zo belangrijk: dat vermogen is ongeacht het toerental beschikbaar en daarmee heeft de I-PACE op zijn zachtst gezegd een "uitdagend" karakter. Heel fijn is dat de I-PACE bij het loslaten van het stroompedaal sterk inhoudt (twee niveaus in te stellen) en dan veel bewegingsenergie terugwint en omzet in elektriciteit. Dat is niet alleen heel efficiënt

maar maakt het ook mogelijk om met slechts één voet te rijden (let op: eerst "kruipmodus" uitschakelen). De I-PACE is een echte Jaguar: exclusief

hoogwaardig en superieur aan alles wat alledaags is. En daarom is er maar één conclusie mogelijk: de I-PACE is misschien niet voor iedereen de beste elektrische auto

maar het is zeker wel de beste Jaguar. o.a. voorzien van: luchtvering

panoramadak

head-up display

20 inch lichtmetalen velgen

keyless

getint glas

lederen bekleding

alcantara hemel

LED koplampen

elektrisch verstelbare voorstoelen met memory

Meridian audio

elektrische achterklep

360 graden camera

lederen dashboard

stuurverwarming

stoelverwarming/koeling

etc.. = Bedrijfsinformatie = Auto Synyco is een onafhankelijk BOVAG-autobedrijf in Franeker

actief sinds 1952. Wij zijn gespecialiseerd in jonge occasions met een bekende herkomst en heldere voertuig­informatie. Je kunt rekenen op transparante prijzen

eerlijke communicatie en persoonlijke service. Bezoek onze showroom of maak gebruik van extra gemak zoals een proefrit of aflevering aan huis.