Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV Modelreeks: 2020 - 2024

Technische informatie
Koppel: 320 Nm Aantal cilinders: 3

Transmissie
: 6 versnellingen

Handgeschakeld Tankinhoud: 45 liter

Aandrijving
: Voorwielaandrijving Acceleratie (0-100): 6

7 s Topsnelheid: 220 km/u

Maten
Afmetingen (LxB): 423 x 181 cm Wielbasis: 259 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.258 kg Laadvermogen: 557 kg GVW: 1.815 kg Max. trekgewicht: 750 kg (ongeremd 675 kg)

Interieur
Aantal zitplaatsen: 5 Milieu CO2-uitstoot (WLTP): 155 g/km Energielabel: D Emissieklasse: Euro 6d-TEMP Verbruik Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16

7) Brandstofverbruik in de stad: 7

6 l/100km (1 op 13

2) Brandstofverbruik op de snelweg: 5 l/100km (1 op 20

0) Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal Afleverpakketten Inbegrepen afleverpakket: Basispakket: Wanneer je bij auto az een auto koopt dan worden deze occasions geleverd inclusief een pre-inspectie

vloeistoffencontrole

NAP-controle

geldige APK en de tenaamstelling. Heb je liever wat extra zekerheid dan zijn er twee pakketten beschikbaar die je kunt aankopen bij aanschaf van jouw volgende auto. Productveiligheid EU verantwoordelijke: Ford Nederland B.V. Stroombaan 16 1181 VX Amstelveen

NL 0707703777 www.ford.nl klanten@ford.com = Waarom deze auto een buitenbeentje is = De meeste compacte SUV's voelen aan als een zitzak op wielen. De Puma ST is echter ontwikkeld door Ford Performance. Dat betekent dat hij het onderstel deelt met de legendarische Fiesta ST

maar dan met een paar slimme trucs. 1. Het weggedrag (De "Magic") Het mooiste aan de 147 kW versie? Het optionele mechanische sperdifferentieel (LSD) dat vaak in het Performance Pack zit. Dit trekt de neus de bocht in op een manier die je niet voor mogelijk houdt bij een voorwielaandrijver. De besturing is belachelijk direct; je hoeft maar naar een bocht te kijken en hij duikt er al in. 2. De Karakteristieke Driecilinder Die 1.5 EcoBoost is een juweeltje. Ja

het is een driepitter

maar hij klinkt als een mini-rallyauto. Ford heeft een actieve uitlaatklep toegevoegd die in de 'Sport' en 'Track' modus zorgt voor de nodige pops and bangs. Het koppel is direct beschikbaar

waardoor hij altijd gretig aanvoelt. 3. De Kleur: Mean Green Laten we eerlijk zijn: in Mean Green is deze auto onmogelijk te negeren. Het is een kleur die schreeuwt: "Ik heb niet voor de veilige grijze leasebak gekozen." Het benadrukt de agressieve lijnen van de ST-bodykit en de zwarte accenten van de X-uitvoering perfect. ---- = Praktisch nut vs. Plezier = Ondanks de stugge ophanging (bereid je voor: je voelt elke drempel) blijft het een Puma. Dat betekent: - De Megabox: De 80-liter extra ruimte onder de kofferbakvloer met een afvoerplug. Ideaal voor modderige wandelschoenen na een dagje knallen in de Ardennen. - Recaro/Ford Performance Stoelen: Ze klemmen je vast alsof ze je nooit meer willen loslaten. Perfect voor het snelle bochtenwerk

iets minder voor de instap na een uitgebreid kerstdiner. ---- Auto AZ oordeel:De 1.5 Puma ST is een uitstervend ras. Nu Ford langzaam overstapt op de 1.0 mild-hybride automaat voor de ST-lijn

is deze 1.5 handbak met 200 pk dé versie die je wilt hebben als je van autorijden houdt. Het is een 'hot hatch' die toevallig wat hoger op zijn poten staat. Zoek je een comfortabele cruiser voor lange ritten over slecht asfalt? Kijk dan even verder. Zoek je een auto die je elke ochtend met een grijns naar je werk brengt? Dan is dit hem.