Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV Modelreeks: jan. 2025 - 2026

Technische informatie
Koppel: 690 Nm

Aandrijving
Actieradius: 502 km

Transmissie


Transmissie
: 1 versnellingen

Automaat

Prestaties
Acceleratie (0-100): 4

5 s Topsnelheid: 215 km/u

Maten
Afmetingen (LxBxH): 483 x 193 x 162 cm Wielbasis: 293 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 2.410 kg Laadvermogen: 435 kg GVW: 2.845 kg Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 750 kg)

Accu


Accu
: 91 kWh

Conditie: 100%

Accu
laden: Type 2

3-fasen

11 kW

Accu
snelladen: Combined Charging System

Interieur


Interieur
kleur: Zwart Aantal zitplaatsen: 5

Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 219 kWh/100km CO2-uitstoot: 0 g/km Energielabel: A

Onderhoud

historie en staat
Aantal eigenaren: 1 Aantal sleutels: 2 (2 handzenders) Financiële informatie Motorrijtuigenbelasting: € 346 - € 379 per kwartaal Productveiligheid Fabrikant: Louwman BYD Amsterdam Pieter Braaijweg 8 1114AJ AMSTERDAM-DUIVENDRECHT

NL 020-2192016 http://www.bydauto.nl sales-byd-amsterdam@louwman-byd.nl Overige informatie Bruikbare accucapaciteit: 91.3 kWh BYD Sealion 7 Elektrisch rijden met stijl en prestaties Ben je op zoek naar een moderne

luxe en volledig elektrische SUV? Dan is deze BYD Sealion 7 met kenteken GVV-16-T een uitstekende keuze. Deze auto combineert een strak design met krachtige prestaties en een hoog afwerkingsniveau. Dankzij de elektrische aandrijving rijd je niet alleen stil en soepel

maar ook efficiënt en toekomstgericht. Het interieur is ruim en comfortabel

met moderne technologieën die elke rit aangenamer maken. Wat maakt deze Sealion 7 aantrekkelijk: Volledig elektrisch rijden Luxe en ruim interieur Moderne infotainment en rijhulpsystemen Comfortabel én sportief rijgedrag Representatieve uitstraling Geschikt voor dagelijks gebruik

maar ook ideaal voor langere ritten dankzij het comfort en de actieradius. Kortom

een complete en eigentijdse SUV voor wie zorgeloos elektrisch wil rijden. Interesse? Neem gerust contact op voor meer informatie of een bezichtiging.